Novas lotações marcam pioneirismo em acessibilidade

Porto Alegre é a primeira capital brasileira a dispor, no sistema de transporte seletivo, de veículos lotações com elevador para acessibilidade de pessoas com deficiência e box para o estacionamento dos cadeirantes. A entrega oficial dos primeiros veículos foi realizada em solenidade nesta quarta-feira, 22, em frente ao Paço Municipal. (fotos)

A implantação dos novos veículos, parceria entre a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), a Secretaria Especial de Acessibilidade e Inclusão Social (Seacis) e a Associação dos Transportadores de Passageiros por Lotação (ATL), com equipamentos para o transporte de pessoas com deficiência, representa uma ação pioneira no país. Para o prefeito, a iniciativa mostra a importância da qualificação do transporte coletivo da cidade na gestão municipal. “Mais uma vez, demonstramos que queremos avançar no desenvolvimento da cidade, respeitando sempre as diferenças e combatendo as desigualdades. Não adianta pensarmos em Copa 2014 sem pensarmos em detalhes como este, de inclusão social, que possibilitam maior acessibilidade aos cidadãos”, destacou Fortunati. (vídeo)

Características - Os carros adaptados são equipados com ar-condicionado, 21 lugares, poltronas reclináveis em dois estágios com cintos de segurança retráteis, no padrão rodoviário. Conforme o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, a partir de agora todos os veículos que entrarem na frota deverão apresentar o mesmo padrão. A programação de renovação da frota, com idade média de 5 anos, prevê a inclusão de 50 novos veículos no sistema até o final de janeiro de 2011.

O titular da Seacis, Tarcízio Teixeira Cardoso, também participou da entrega dos veículos. O cadeirante Dilceu dos Santos, 38 anos, testou e aprovou a nova lotação adaptada. “Esta é uma conquista dos cadeirantes e das pessoas com deficiência. Agora, sabemos que podemos pegar uma lotação especialmente adequada as nossas necessidades. Nós, porto-alegrenses, estamos avançando cada vez mais em acessibilidade e inclusão”, afirmou.


Linhas - Os novos veículos atenderão as linhas 787 Ipiranga PUC; 314 Canal 10; 130 Guarujá; 161 Ipanema e 590 Guerino/Lindóia. A frota circula com 403 veículos, 29 linhas principais e 17 secundárias, com 4.632 viagens diárias, no transporte de aproximadamente 56 mil passageiros / dia, transportados sentados.

ACESSIBILIDADE - 22/12/2010
Prefeito José Fortunati presente na Solenidade de Apresentação dos Novos Veículos de Transporte Seletivo com elevador para acessibilidade de pessoas com deficiência.
Foto: Ricardo Giusti/PMPA

 

http://caminhadores-rs.blogspot.com/2011/01/novas-lotacoes-marcam-pioneirismo-em.html

A resposta do Prefeito.

----- Original Message -----

From: Tarcisio Zimmermann

To: Darwin Kremer

Cc: celinamiranda@sinos.net

Sent: Monday, November 08, 2010 7:06 PM

Subject: Re: Fw: Fw: Opinião

Querida amiga Celina, (c.c. para Darwin): agradeço tua mensagem e parabenizo pela preocupação demonstrada e, sobretudo, para fazê-la chegar ao município.

Talvez seja pura coincidência mas, na noite do dia 7, liguei para o Darwin solicitando a legislação que regulamenta a acessibilidade, o que ele me enviou esta manhã. A necessidade de consultar a lei surgiu exatamente na análise do projeto de lei que estamos preparando e que vai regulamentar o transporte coletivo em NH. Por conta da legislação recebida, já incluí como um dos princípios do transporte de NH a acessibilidade e, portanto, nosso sistema não poderá contar com veículos que não estejam adequados para tal.

Por isso, se micros não puderem atender esta exigência, não teremos micros.

Abraços à Celina e ao Darwin e meus cumprimentos pela luta de vocês que também é minha.

Tarcisio

Opinião

Em resposta à matéria Novo Hamburgo: transporte municipal vai passar por reformulação http://www.jornalnh.com.br/site/noticias/geral,canal-8,ed-60,ct-194,cd-290194.htm

“Transporte municipal vai passar por reformulação” é o título da matéria do Jornal NH, página 8, de 3 de novembro de 2010, já que a cidade se prepara para a chegada do trensurb. Com certeza, novas regras serão adotadas, o que é preciso para acompanhar as mudanças que estão em curso em Novo Hamburgo. E, enquanto as regras não forem aprovadas, nada muda e não pode ser lançado o edital de licitação de concorrência do transporte coletivo municipal.

Neste momento, para alguns a dúvida maior é o valor da tarifa, horários, itinerários, integração e como essas mudanças afetarão suas vidas. Já para mim – e meus pares – é a acessibilidade. Hoje são inúmeros os ônibus adaptados que nos servem, aos cadeirantes. Com a ampliação do número de veículos adaptados para cadeiras de rodas mais e mais pessoas que usam cadeira de rodas utilizam a facilidade de locomoção que o serviço proporciona.

Mas ao ler “O modelo dos veículos também deverá mudar. Serão utilizados micro-ônibus, principalmente na área central, contribuindo com o projeto de revitalização” fico preocupada. Melhor dizer A-PA-VO-RA-DA! Nunca vi e não conheço micro-ônibus com adaptação para cadeira de rodas. Como será resolvida essa questão?

Não é possível admitir um retrocesso justamente no momento há um incremento no número de ônibus adaptados nas frotas das empresas de transporte coletivo. A partir da colocação dos veículos adaptados as pessoas dependentes de cadeira de rodas puderam sair de casa e adquiriram uma nova condição de vida, através da liberdade de locomoção.

Participo da LEME – Associação dos Lesados Medulares do RS – e vários de nossos associados utilizam o transporte coletivo no seu dia-a-dia. Os ônibus adaptados permitem que eles estudem, resolvam questões bancárias, se desloquem ao seu médico ou farmácia comunitária, venha à LEME, tenham ampliado seu convívio social e opções de laser. Como abrir mão dessa liberdade recém adquirida?

As legislações para transporte coletivo beneficiam o cadeirante. Que a nova proposta de organização para o transporte coletivo de Novo Hamburgo não deixe de contemplar esse aspecto de suma importância para o exercício da cidadania.